"Ang lobo sa industriya sa baterya sa kuryente moabut."Bag-ohay lang, ang usa ka regular nga katalogo nga gipagawas sa Ministry of Industry ug Information Technology nakapanghupaw sa industriya sa emosyon.
Sumala sa "Catalogue of Recommended Models for the Promotion and Application of New Energy Vehicles (11th Batch sa 2019)", ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga adunay mga langyaw nga namuhunan nga mga baterya makadawat og subsidyo sa China sa unang higayon.Kini nagpasabut nga pagkahuman sa pagwagtang sa "puti nga lista" sa baterya kaniadtong Hunyo ning tuiga, ang merkado sa baterya sa China Dynamics (600482, Stock Bar) opisyal nga giablihan sa langyaw nga pamuhunan.
Adunay usa ka kinatibuk-an nga 26 nga mga pasahero nga mga awto sa girekomenda nga mga modelo nga gipahibalo karong panahona, lakip ang 22 nga puro electric nga mga salakyanan, lakip ang Tesla pure electric sedan nga himuon sa China.Sa pagkakaron, dili klaro kung kinsa ang mahimong supplier sa baterya sa Tesla pagkahuman nga gihimo kini sa China.Bisan pa, pagkahuman sa pagsulod sa katalogo sa subsidy, ang mga may kalabotan nga modelo lagmit makadawat mga subsidyo.Gawas pa sa Tesla, ang mga langyaw nga tatak nga Mercedes-Benz ug Toyota nakasulod usab sa girekomenda nga lista.
Sa miaging pipila ka tuig, ang mga subsidyo sa China alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya kusganon nga nalambigit sa mga pinili nga mga tiggama sa baterya sa kuryente.Ang pagdala sa mga baterya nga gihimo sa mga kompanya sa "whitelist" nga baterya ug ang pagsulod sa girekomenda nga katalogo sa taas mao ang una nga lakang aron makakuha mga subsidyo.Busa, sa bag-ohay nga mga tuig, imported bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, nag-una Tesla, wala subsidyo.Ang mga domestic nga bag-ong kompanya sa salakyanan sa enerhiya ug mga kompanya sa baterya sa kuryente nakatagamtam usab sa usa ka "panahon sa bintana" sa paspas nga pag-uswag sa daghang mga tuig.
Bisan pa, ang tinuud nga pagkahamtong sa industriya dili mabulag sa pagsulay sa merkado.Samtang ang pagbaligya ug pagpanag-iya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya anam-anam nga nagdugang, ang mga may kalabotan nga departamento naggiya usab sa pag-uswag sa industriya gikan sa gipadagan sa palisiya hangtod sa gimaneho sa merkado.Sa usa ka bahin, ang mga subsidyo alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya gikunhoran matag tuig ug hingpit nga kuhaon gikan sa merkado sa katapusan sa 2020. Sa laing bahin, ang "puti nga listahan" sa mga baterya sa kuryente gipahibalo usab nga wagtangon sa ulahing bahin sa Hunyo karong tuiga.
Dayag nga sa dili pa hingpit nga bawion ang mga subsidyo, ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya sa China mag-atubang una sa kompetisyon gikan sa mga langyaw nga katugbang, ug ang industriya sa baterya sa kuryente ang mag-antos.
Hingpit nga liberalisasyon sa mga langyaw nga namuhunan nga mga baterya
Sa paghukom gikan sa pinakabag-o nga gipatik nga katalogo, ang mga bag-ong modelo sa enerhiya sa mga langyaw nga tatak sama sa Tesla, Mercedes-Benz, ug Toyota tanan nakasulod sa han-ay sa subsidy.Taliwala niini, gideklarar ni Tesla ang duha ka bersyon sa mga modelo nga gisulod sa katalogo, nga katumbas sa lainlaing mga densidad sa enerhiya sa sistema sa baterya ug mga sakup sa cruising.
Ngano nga adunay ingon nga kalainan sa parehas nga modelo sa Tesla?Mahimo kini nga bahin nga may kalabutan sa kamatuoran nga gipili ni Tesla ang labaw sa usa ka supplier.Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang Tesla nabutyag nga nakaabot sa "non-eksklusibo" nga mga kasabutan sa daghang mga kompanya sa baterya sa kuryente.Ang mga target sa "iskandalo" naglakip sa CATL (300750, Stock Bar), LG Chem, ug uban pa.
Ang mga supplier sa baterya sa Tesla kanunay nga makalibog.Usa ka taho gikan sa Departamento sa Pagpanukiduki sa Power Battery Application Branch sa Battery China.com nagpunting nga ang mga modelo sa Tesla nga gipili sa girekomenda nga katalogo adunay mga "ternary nga baterya nga gihimo sa Tesla (Shanghai)."
Ang Tesla sa tinuud naghimo sa kaugalingon nga mga module sa baterya, apan kinsa ang maghatag sa mga selyula?Usa ka dugay nga tigpaniid sa Tesla nag-analisar sa usa ka reporter gikan sa 21st Century Business Herald nga ang rason ngano nga ang modelo adunay duha ka densidad sa enerhiya tungod kay kini nasangkapan sa mga selula sa baterya (ie, mga selula) gikan sa Panasonic ug LG Chem.
"Kini ang unang higayon nga ang usa ka modelo nga nasangkapan sa mga langyaw nga mga selyula sa baterya nakasulod sa katalogo sa subsidy."Gipunting sa tawo nga dugang sa Tesla, duha ka mga awto gikan sa Beijing Benz ug GAC Toyota ang nakasulod usab sa katalogo sa subsidy, ug wala’y bisan kinsa sa kanila ang nasangkapan sa mga Domestic nga baterya.
Ang Tesla wala motubag sa piho nga mga selyula sa baterya sa kompanya nga gigamit niini, apan tungod kay ang pagwagtang sa "puti nga listahan" sa baterya sa kuryente, kini usa ra ka oras nga ang mga baterya nga gihimo sa mga kompanya nga gipondohan sa mga langyaw ug mga awto nga adunay kini nga mga baterya mosulod sa katalogo sa subsidy.
Niadtong Marso 2015, ang Ministry of Industry ug Information Technology nag-isyu sa "Automotive Power Battery Industry Specifications", nga mogamit sa mga baterya nga giprodyus sa mga kompanya nga gi-aprobahan isip usa ka batakang kondisyon alang sa pagkuha sa bag-ong mga subsidyo sa sakyanan sa enerhiya.Sukad niadto, sunodsunod nga gipagawas sa Ministry of Industry ug Information Technology ang upat ka batch sa power battery production enterprise catalogs (ie, "White Power Batteries").Lista"), nagtukod ug "pader" alang sa industriya sa baterya sa kuryente sa China.
Gipakita sa impormasyon nga ang 57 ka battery manufacturers nga napili pulos mga lokal nga kompanya, ug ang Japanese ug Korean nga battery manufacturers sama sa Panasonic, Samsung, ug LG Chem nga kanhi gigamit sa SAIC, Changan, Chery, ug ubang mga kompaniya sa sakyanan wala maapil.Tungod kay nalambigit sila sa mga subsidyo, kini nga mga kompanya sa baterya nga gipondohan sa langyaw mahimo ra nga temporaryo nga mag-withdraw gikan sa merkado sa China.
Bisan pa, ang "puti nga lista" dugay na nga wala’y kalabotan sa pag-uswag sa industriya.Usa ka tigbalita gikan sa 21st Century Business Herald kaniadto nahibal-an nga sa aktwal nga operasyon, ang pagpatuman sa "puti nga lista" dili kaayo estrikto, ug pipila ka mga modelo nga wala mogamit sa "gikinahanglan" nga mga baterya nakasulod usab sa katalogo sa produkto sa Ministry of Industry ug Information Technology.Sa samang higayon, uban sa konsentrasyon sa merkado, Apan, sa pipila ka mga kompanya sa "puti nga listahan" nga pagkunhod sa ilang negosyo o bisan nabangkarota.
Ang mga analista sa industriya nagtuo nga ang pagkansela sa "puti nga lista" sa baterya ug pag-abli sa merkado sa kuryente sa baterya sa langyaw nga pamuhunan usa ka hinungdanon nga lakang alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China nga molihok gikan sa gipadagan sa palisiya ngadto sa gimaneho sa merkado.Kung ang mas kusgan nga mga kompanya mosulod sa merkado mahimo’g madugangan ang kapasidad sa produksiyon nga mas paspas.Ug aron makunhuran ang mga gasto ug makab-ot ang tinuud nga pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.
Ang marketization mao ang kinatibuk-ang uso.Dugang sa liberalisasyon sa "puti nga listahan", ang hinay-hinay nga pagkunhod sa mga subsidyo usa ka direkta nga lakang aron mapauswag ang merkado sa industriya.Ang bag-o lang gipahibalo nga "Bag-ong Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035)" (draft para sa mga komento) tin-aw usab nga nag-ingon nga gikinahanglan ang pagpauswag sa pag-optimize ug pag-organisar pag-usab sa mga kompanya sa baterya sa kuryente ug pagdugang sa konsentrasyon sa industriya.
Ang pagkunhod sa gasto mao ang yawe
Uban sa suporta ug pag-awhag sa mga palisiya sa industriya, daghang mga domestic power battery nga kompanya ang kusog nga mitubo sa bag-ohay nga mga tuig, lakip ang CATL, BYD (002594, Stock Bar), Guoxuan Hi-Tech (002074, Stock Bar), ug uban pa, lakip ang Fuli , nga bag-o lang mitugpa sa Science and Technology Innovation Board.Teknolohiya sa enerhiya.Taliwala kanila, ang CATL nahimong "overlord" sa industriya.Ang pinakabag-o nga datos nagpakita nga sa unang tulo ka quarter niining tuiga, ang domestic market share sa CATL misaka ngadto sa 51%.
Ubos sa uso sa hinay-hinay nga liberalisasyon sa merkado, ang mga kompanya sa baterya sa kuryente nga gipondohan sa mga langyaw naghimo usab mga kahikayan sa China.Sa 2018, ang LG Chem naglunsad og usa ka proyekto sa pagpamuhunan sa baterya sa kuryente sa Nanjing, ug ang Panasonic usab nagplano nga espesipikong maghimo og mga baterya alang sa mga de-koryenteng sakyanan sa pabrika niini sa Dalian.
Angayan nga hisgutan nga ang mga supplier sa domestic nga baterya sa Tesla, Panasonic ug LG Chem, parehas nga target sa mga sikat nga tsismis.Lakip niini, ang Panasonic mao ang "pamilyar" nga kauban ni Tesla, ug ang mga Tesla nga hinimo sa Amerika gisuplay sa Panasonic.
Ang "pagduhaduha" ug "pag-andam" ni Tesla nagpakita sa mabangis nga kompetisyon sa industriya sa baterya sa kuryente sa usa ka sukod.Sa bahin sa mga lokal nga tatak nga paspas nga nag-uswag sa merkado sa China sa daghang mga tuig, mahimo ba nila nga atubangon ang kompetisyon gikan sa mga langyaw nga tatak karong panahona?
Usa ka tawo nga duol sa industriya sa baterya sa kuryente nagsulti sa usa ka tigbalita gikan sa 21st Century Business Herald nga ang mga bentaha sa kompetisyon sa mga baterya nga gipuhunan sa mga langyaw sa panguna mao ang teknolohiya ug pagkontrol sa gasto, nga nagporma pipila nga "mga babag" sa merkado.Gikuha ang Panasonic isip usa ka pananglitan, gipunting sa pipila nga mga analista sa industriya nga bisan kung naggama usab kini mga ternary lithium batteries, gigamit sa Panasonic ang usa ka lahi nga proporsyon sa mga hilaw nga materyales, nga mahimo’g madugangan ang densidad sa enerhiya samtang gipamubu ang gasto.
Bisan pa, sa bag-ohay nga mga tuig sa pag-uswag, uban ang pagtaas sa sukod, ang gasto sa mga domestic nga baterya sa kuryente usab nagkunhod matag tuig.Ang pagkuha sa CATL isip pananglitan, ang presyo sa sistema sa baterya sa kuryente niini mao ang 2.27 yuan/Wh sa 2015, ug mius-os ngadto sa 1.16 yuan/Wh sa 2018, nga adunay average nga tinuig nga pagkunhod sa compound nga mga 20%.
Ang mga kompanya sa baterya sa domestic nga gahum naghimo usab daghang mga pagsulay sa pagpakunhod sa gasto.Pananglitan, ang BYD ug CATL nagpalambo sa CTP (CelltoPack, module-free power battery pack) nga teknolohiya, naningkamot sa pagpauswag sa performance sa baterya gamit ang mas streamline nga internal nga disenyo sa battery pack.Ang mga kompanya sama sa Yiwei Lithium Energy (300014, Stock Bar) nagreport usab sa tinuig nga mga taho Si Zhong miingon nga ang lebel sa automation sa linya sa produksiyon kinahanglan nga pauswagon aron madugangan ang rate sa ani ug makunhuran ang gasto.
Ang teknolohiya sa CTP aduna pa'y daghang mga kalisud nga mabuntog, apan ang bag-ong mga balita nagpakita nga ang mga pakete sa baterya sa CTP sa CATL misulod sa yugto sa komersyal nga produksyon sa mga batch.Sa seremonyas sa pagpirma niadtong Disyembre 6 aron pagpalalom sa estratehikong kooperasyon tali sa CATL ug BAIC New Energy, si Zeng Yuqun, tsirman sa CATL, miingon: "Ang teknolohiya sa CTP mosakup sa tanan nga anaa ug umaabot nga mainstream nga mga modelo sa BAIC New Energy."
Ang pagpauswag sa teknikal nga lebel ug pagkunhod sa mga gasto mao ang panguna nga mga pamaagi.Ang mga kompanya sa baterya sa kuryente sa China nga girepresentahan sa CATL hapit na magsugod sa usa ka tinuud nga "pagsusi" sa merkado.
Oras sa pag-post: Nob-18-2023