Gipahibalo sa CATL pagkahuman sa pagsira sa merkado nga ang kompanya nagplano nga mamuhunan sa Hungarian Era nga bag-ong proyekto sa industriya sa baterya sa enerhiya sa Debrecen, Hungary, nga adunay kinatibuk-ang pagpamuhunan nga dili molapas sa 7.34 bilyon nga euro (katumbas sa gibana-bana nga RMB 50.9 bilyon).Ang sulud sa pagtukod usa ka linya sa produksiyon sa sistema sa baterya nga 100GWh.Ang kinatibuk-ang yugto sa konstruksyon gilauman nga dili molapas sa 64 ka bulan, ug ang una nga pabrika sa pabrika pagatukuron sa 2022 pagkahuman makuha ang mga may kalabutan nga pag-apruba.
Mahitungod sa pagpili sa CATL (300750) nga magtukod og pabrika sa Hungary, ang hingtungdan nga nagdumala sa kompanya bag-o lang misulti sa mga tigbalita gikan sa Associated Press nga ang lokal nga industriya adunay maayong mga pasilidad sa pagsuporta ug sayon alang sa pagpalit sa mga hilaw nga materyales sa baterya.Kini nahimutang usab sa kasingkasing sa Europe ug nagtigum sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga kompanya sa sakyanan, nga mao ang sayon alang sa CATL sa usa ka tukma sa panahon nga paagi.Pagtubag sa mga panginahanglanon sa kustomer.Ang maayong palibot sa siyudad nakahatag usab ug dakong tabang sa pag-uswag alang sa pagpamuhunan ug pagtukod sa mga pabrika sa CATL sa Hungary.
Sumala sa pinakabag-o nga balita gikan sa CATL WeChat public account, ang industriyal nga base nahimutang sa habagatang industriyal nga parke sa Debrecen, usa ka siyudad sa silangang Hungary, nga naglangkob sa usa ka dapit nga 221 ka ektarya.Duol kini sa mga OEM sa Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen ug uban pang kustomer.Maghimo kini og mga sakyanan alang sa Europe.Naghimo ang mga tiggama og mga cell sa baterya ug mga produkto sa module.Dugang pa, ang Mercedes-Benz mao ang una ug pinakadako nga kustomer sa bag-ong planta sa pasiunang kapasidad sa produksiyon niini.
Kini usab ang ikaduhang pabrika nga gitukod sa CATL sa Europe pagkahuman sa pabrika sa Germany.Nasabtan nga ang Ningde Times sa pagkakaron adunay napulo ka dagkong mga base sa produksiyon sa kalibutan, ug adunay usa ra sa gawas sa nasud sa Thuringia, Germany.Ang pabrika nagsugod sa pagtukod kaniadtong Oktubre 18, 2019, nga adunay giplano nga kapasidad sa produksiyon nga 14GWh.Nakakuha kini usa ka lisensya sa produksiyon sa baterya nga 8GWH.Sa pagkakaron, Anaa na sa entablado sa pag-install sa kagamitan ug ang una nga batch sa mga baterya mag-roll off sa linya sa produksiyon sa wala pa matapos ang 2022.
Sumala sa binulan nga datos nga gipagawas sa China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance kaniadtong Agosto 11, ang kinatibuk-ang domestic power battery nga na-install nga kapasidad miabot sa 24.2GWh sa Hulyo, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 114.2%.Lakip kanila, ang CATL lig-on nga naa sa taliwala sa mga domestic power battery nga mga kompanya sa termino sa na-install nga gidaghanon sa sakyanan, nga adunay na-install nga gidaghanon sa sakyanan nga moabot sa 63.91GWh gikan sa Enero ngadto sa Hulyo, nga adunay bahin sa merkado nga 47.59%.Ang BYD ikaduha nga pwesto nga adunay bahin sa merkado nga 22.25%.
Sumala sa statistics gikan sa Advanced Industrial Research Institute (GGII), domestic bag-ong enerhiya nga produksyon sa sakyanan gilauman nga moabot sa 6 ka milyon nga mga yunit sa 2022, nga magdala sa gahum sa battery shipments nga molapas sa 450GWh;pangkalibutanon nga bag-ong enerhiya nga salakyanan nga produksiyon ug halin molapas sa 8.5 ka milyon nga mga yunit, nga maoy magduso sa power battery shipment.Sa panginahanglan nga molapas sa 650GWh, ang China mao gihapon ang pinakadako nga merkado sa baterya sa kuryente sa kalibutan;konserbatibo nga gibanabana, ang GGII nagpaabot sa global power battery shipments nga moabot sa 1,550GWh sa 2025, ug gilauman nga moabot sa 3,000GWh sa 2030.
Sumala sa usa ka taho sa panukiduki sa Yingda Securities kaniadtong Hunyo 24, ang CATL nag-deploy sa 10 nga mga base sa produksiyon sa tibuuk kalibutan ug adunay hiniusang pakigsabot sa mga kompanya sa awto aron makagama sa usa ka kinatibuk-an nga giplano nga kapasidad sa produksiyon nga labaw sa 670GWh.Uban sa base sa Guizhou, base sa Xiamen ug uban pa nga nagsugod sa pagtukod sa usag usa, gilauman nga ang kapasidad sa produksiyon molapas sa 400Gwh sa katapusan sa 2022, ug ang tinuig nga epektibo nga kapasidad sa pagpadala molapas sa 300GWh.
Pinasukad sa forecast sa panginahanglan sa baterya sa lithium nga gimaneho sa pag-ulbo sa bag-ong salakyanan sa enerhiya ug merkado sa pagtipig sa enerhiya, ang Yingda Securities nagtuo nga ang global nga pagpadala sa baterya sa CATL adunay 30% nga bahin sa merkado.Gilauman nga ang pagbaligya sa lithium battery sa CATL sa 2022-2024 moabot sa 280GWh/473GWh matag usa./590GWh, diin ang halin sa baterya sa kuryente 244GWh/423GWh/525GWh matag usa.
Kung ang suplay sa mga hilaw nga materyales modaghan pagkahuman sa 2023, ang mga presyo sa baterya mo-adjust balik.Gibanabana nga ang presyo sa yunit sa pagbaligya sa mga baterya sa pagtipig sa kuryente ug enerhiya gikan sa 2022 hangtod 2024 mahimong 0.9 yuan/Wh, 0.85 yuan/Wh, ug 0.82 yuan/Wh matag usa.Ang kita sa mga baterya sa kuryente mahimong 220.357 bilyon nga yuan, 359.722 bilyon nga yuan, ug 431.181 bilyon nga yuan matag usa.Ang mga ratios mao ang 73.9% / 78.7% / 78.8% matag usa.Ang rate sa pagtubo sa kita sa baterya sa kuryente gilauman nga moabot sa 140% karong tuiga, ug ang rate sa pagtubo magsugod sa paghinay sa 23-24 ka tuig.
Ang ubang mga tawo sa industriya nagtuo nga ang CATL sa pagkakaron ubos sa "daghang presyur."Gikan sa panglantaw sa na-install nga kapasidad nga nag-inusara, ang CATL naghupot gihapon sa "top spot" sa domestic power battery track nga adunay dako nga bentaha.Apan, kon kita motan-aw sa bahin sa merkado, Kini daw nga ang iyang mga bentaha hinay-hinay nga nagkaluya.
Ang may kalabutan nga datos nagpakita nga sa unang katunga sa 2022, bisan tuod ang CATL nakab-ot ang bahin sa merkado nga 47.57%, kini mikunhod sa 1.53% kumpara sa 49.10% sa samang panahon sa miaging tuig.Sa laing bahin, ang BYD (002594) ug Sino-Singapore Airlines adunay bahin sa merkado nga 47.57%.Gikan sa 14.60% ug 6.90% sa samang panahon sa miaging tuig, nisaka sila ngadto sa 21.59% ug 7.58% sa unang bahin ning tuiga.
Dugang pa, ang CATL anaa sa dilemma sa "pagdugang sa kita nga walay pagtaas sa kita" sa unang quarter niining tuiga.Ang net nga ganansya sa unang quarter niining tuiga maoy 1.493 bilyon yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 23.62%.Kini ang unang higayon nga nalista ang CATL sukad sa paglista niini niadtong Hunyo 2018. , ang unang quarter diin ang net profit nahulog tuig-sa-tuig, ug ang gross profit margin mikunhod ngadto sa 14.48%, usa ka bag-ong ubos sa 2 ka tuig.
Oras sa pag-post: Nob-09-2023