Kaniadtong Marso 11, ang China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance nagpagawas sa binulan nga datos sa mga baterya sa kuryente alang sa Pebrero 2024. Sa mga termino sa produksiyon, gikan sa Enero hangtod Pebrero, ang industriya sa baterya sa kuryente sa China nakakita sa kinatibuk-ang pagtubo, apan tungod sa epekto sa holiday sa Spring Festival. , ang mga kondisyon sa merkado alang sa produksyon sa baterya sa kuryente, pagbaligya, ug pag-instalar sa Pebrero dili maayo.
Niadtong Pebrero, ang kinatibuk-ang produksiyon sa gahum ug uban pang mga baterya sa China mao ang 43.6GWh, usa ka pagkunhod sa 33.1% nga bulan sa bulan ug 3.6% nga tuig-sa-tuig.
Gikan sa Enero hangtod Pebrero, ang kumulatibo nga produksiyon sa gahum ug uban pang mga baterya sa China 108.8 GWh, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 29.5%.
Sa mga termino sa pagbaligya, kaniadtong Pebrero, ang kinatibuk-ang pagbaligya sa gahum ug uban pang mga baterya sa China mao ang 37.4GWh, usa ka pagkunhod sa 34.6% nga bulan sa bulan ug 10.1% nga tuig-sa-tuig.Lakip niini, ang gidaghanon sa halin sa mga power batteries mao ang 33.5GWh, nga mikabat sa 89.8%, usa ka bulan sa bulan nga pagkunhod sa 33.4%, ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 7.6%;Ang gidaghanon sa pagbaligya sa ubang mga baterya mao ang 3.8GWh, nagkantidad sa 10.2%, usa ka pagkunhod sa 43.2% nga bulan sa bulan ug 27.0% nga tuig-sa-tuig.
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang cumulative sales sa kuryente ug uban pang mga baterya sa China miabot sa 94.5 GWh, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 26.4%.Lakip kanila, ang cumulative sales sa power batteries mao ang 83.9GWh, nga mikabat sa 88.8%, nga adunay cumulative year-on-year nga pagtaas sa 31.3%;Ang cumulative sales sa ubang mga baterya mao ang 10.6GWh, nagkantidad sa 11.2%, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 2.3%.
Sa termino sa loading volume, sa Pebrero, ang loading volume sa power batteries sa China kay 18.0 GWh, usa ka year-on-year nga pagkunhod sa 18.1% ug usa ka bulan sa bulan nga pagkunhod sa 44.4%.Ang na-instalar nga kapasidad sa ternary nga mga baterya maoy 6.9 GWh, nga nagkantidad ug 38.7% sa kinatibuk-ang kapasidad nga na-instalar, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 3.3%, ug usa ka bulan sa bulan nga pagkunhod sa 44.9%;Ang na-install nga kapasidad sa lithium iron phosphate nga mga baterya mao ang 11.0 GWh, nga nagkantidad sa 61.3% sa kinatibuk-ang kapasidad nga na-install, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 27.5% ug usa ka bulan sa bulan nga pagkunhod sa 44.1%.
Niadtong Pebrero, usa ka kinatibuk-an nga 36 nga mga kompanya sa baterya sa kuryente sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China nakab-ot ang suporta sa pag-install sa salakyanan, usa ka pagkunhod sa 3 kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig.Ang top 3, top 5, ug top 10 power battery companies nag-install ug 14.1GWh, 15.3GWh, ug 17.4GWh nga power batteries, nga nagkantidad ug 78.6%, 85.3%, ug 96.7% sa kinatibuk-ang na-install nga mga sakyanan, matag usa.Ang proporsyon sa mga nag-unang 10 nga kompanya mikunhod sa 1.7 porsyento nga puntos kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig.
Nanguna sa 15 nga domestic power battery nga mga kompanya sa termino sa gidaghanon sa pag-instalar sa sakyanan sa Pebrero
Niadtong Pebrero, ang nag-unang 15 nga domestic power battery nga mga kompanya sa mga termino sa na-install nga mga sakyanan mao ang: CATL (9.82 GWh, nagkantidad sa 55.16%), BYD (3.16 GWh, nagkantidad sa 17.75%), Zhongchuangxin Aviation (1.14 GWh, nagkantidad sa 6.38%) , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, nagkantidad ug 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, nagkantidad ug 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, nagkantidad ug 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh), nagkantidad ug 2.58%. Honeycomb Energy (0.42 GWh, nagkantidad ug 2.35%), ug LG New Energy (0.33 GWh, nagkantidad ug 2.35%).6GWh (accounting for 2.00%), Jidian New Energy (0.30GWh, accounting for 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, accounting for 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, accounting for 0.57%), Funeng Technology (0.08GWh , nagkantidad ug 0.46%), Henan Lithium Power (0.01GWh, nagkantidad ug 0.06%), ug Anchi New Energy (0.01GWh, nagkantidad ug 0.06%).
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang kumulative nga na-install nga gidaghanon sa mga baterya sa kuryente sa China mao ang 50.3GWh, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 32.0%.Ang cumulative install nga kapasidad sa ternary nga mga baterya mao ang 19.5Wh, nga nagkantidad sa 38.9% sa kinatibuk-ang kapasidad nga na-install, nga adunay usa ka cumulative year-on-year nga pagtaas sa 60.8%;Ang cumulative nga na-install nga kapasidad sa lithium iron phosphate nga mga baterya mao ang 30.7 GWh, nga nagkantidad sa 61.1% sa kinatibuk-ang kapasidad nga na-install, nga adunay cumulative year-on-year nga pagtaas sa 18.6%.
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, usa ka kinatibuk-an nga 41 nga mga kompanya sa baterya sa kuryente sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya sa China nakab-ot ang suporta sa pag-install sa salakyanan, usa ka pagtaas sa 2 kung itandi sa miaging tuig.Ang top 3, top 5, ug top 10 nga power battery companies naka-install ug 37.8 GWh, 41.9 GWh, ug 48.2 GWh nga power batteries, nga mikabat sa 75.2%, 83.3%, ug 95.9% sa kinatibuk-ang na-install nga mga sakyanan, matag usa.
Ang nag-unang 15 nga domestic power battery nga mga kompanya sa termino sa gidaghanon sa pag-instalar sa sakyanan gikan sa Enero ngadto sa Pebrero
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang nanguna nga 15 nga domestic power battery nga kompanya sa mga termino sa gidaghanon sa pag-install sa salakyanan mao ang Ningde Times (25.77 GWh, nagkantidad sa 51.75%), BYD (9.16 GWh, nagkantidad sa 18.39%), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, nagkantidad alang sa 5.79%), Guoxuan High tech (2.09 GWh, accounting alang sa 4.19%), Yiwei Lithium Energy (1.98 GWh, accounting alang sa 3.97%), Honeycomb Energy (1.89 GWh, accounting alang sa 3.80%), Xinwangda (1.52 GWh.0. %), LG New Energy (1.22 GWh, nagkantidad ug 2.44%), ug Ruipu Lanjun Energy.(1.09 GWh, accounting sa 2.20%), Jidian New Energy (0.61 GWh, accounting sa 1.23%), Zhengli New Energy (0.58 GWh, accounting sa 1.16%), Funeng Technology (0.44 GWh, accounting sa 0.88%), Duofuduo ( 0.31 GWh, nagkantidad ug 0.63%), Penghui Energy (0.04 GWh, nagkantidad ug 0.09%), ug Anchi New Energy (0.03GWh, nagkantidad ug 0.06%).
Sa termino sa kasagaran nga gi-charge nga kapasidad sa mga bisikleta, sa Pebrero, ang kasagaran nga gi-charge nga kapasidad sa bag-ong enerhiya nga mga bisikleta sa China kay 49.5kWh, usa ka bulan sa bulan nga pagtaas sa 9.3%.Ang kasagaran nga gikarga nga kapasidad sa puro nga electric nga mga pasahero nga mga sakyanan ug plug-in hybrid nga mga sakyanan sa pasahero mao ang 58.5kWh ug 28.8kWh, matag usa, usa ka bulan sa usa ka bulan nga pagtaas sa 12.3% ug usa ka pagkunhod sa 0.2%.
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang kasagaran nga gikarga nga kapasidad sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China kay 46.7 kWh.Ang kasagaran nga gikarga nga kapasidad sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa pasahero, bus, ug espesyal nga mga sakyanan matag sakyanan mao ang 44.1kWh, 161.4kWh, ug 96.3kWh, matag usa.
Sa termino sa gidaghanon sa pag-instalar sa solid-state nga mga baterya ug sodium ion nga mga baterya, gikan sa Enero ngadto sa Pebrero, ang China nakab-ot ang pag-instalar sa mga semi-solid nga baterya ug sodium ion nga mga baterya.Ang nagsuporta nga mga kompanya sa baterya mao ang Weilan New Energy ug Ningde Times.
Niadtong Pebrero, ang na-install nga kapasidad sa sodium ion batteries kay 253.17kWh, ug ang instalar nga kapasidad sa semi-solid batteries kay 166.6MWh;Gikan sa Enero hangtod Pebrero, ang sodium ion batteries gikargahan og 703.3kWh ug semi-solid batteries nga gikargahan og 458.2MWh.
Sa termino sa mga eksport, sa Pebrero, ang kinatibuk-ang eksport sa China sa gahum ug uban pang mga baterya mao ang 8.2GWh, usa ka pagkunhod sa 1.6% nga bulan sa bulan ug 18.0% sa tuig-sa-tuig, nga nagkantidad sa 22.0% sa mga halin sa bulan.Lakip niini, ang pag-eksport sa mga baterya sa kuryente mao ang 8.1GWh, nga nagkantidad sa 98.6%, usa ka pagkunhod sa 0.7% nga bulan sa bulan ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 10.9%.Ang pag-eksport sa ubang mga baterya mao ang 0.1GWh, nagkantidad sa 1.4%, usa ka pagkunhod sa 38.2% nga bulan sa bulan ug 87.2% nga tuig-sa-tuig.
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang kumulatibo nga pag-eksport sa gahum ug uban pang mga baterya sa China miabot sa 16.6 GWh, nga nagkantidad sa 17.6% sa natipon nga halin sa unang duha ka bulan ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 13.8%.Lakip kanila, ang cumulative export sa mga power batteries mao ang 16.3GWh, nga mikabat sa 98.1%, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 1.9%;Ang cumulative export sa ubang mga baterya mao ang 0.3GWh, mikabat sa 1.9%, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 88.2%.
Dugang pa, mahitungod sa pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, sumala sa datos gikan sa China Association of Automobile Manufacturers, niadtong Pebrero, ang pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya miabot sa 82000 nga mga yunit, usa ka pagkunhod sa 18.5% nga bulan sa bulan ug 5.9% nga tuig-sa- tuig.Lakip kanila, ang pag-eksport sa mga purong electric nga mga sakyanan miabot sa 66000 nga mga yunit, usa ka pagkunhod sa 19.1% nga bulan sa bulan ug 19.4% nga tuig-sa-tuig;16000 ka plug-in hybrid nga mga sakyanan ang gi-eksport, usa ka bulan sa bulan nga pagkunhod sa 15.5% ug usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 2.3 ka beses.
Gikan sa Enero hangtod sa Pebrero, ang pag-eksport sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya miabot sa 182000 nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 7.5%.Lakip kanila, 148000 lunsay nga electric nga mga sakyanan ang gi-eksport, usa ka tuig-sa-tuig nga pagkunhod sa 7.5%;34000 ka plug-in hybrid nga mga sakyanan ang gi-eksport, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 2.7 ka beses.
Sa mga termino sa bag-ong enerhiya nga pag-eksport sa mga salakyanan sa pasahero, sumala sa China Association of Automobile Manufacturers, ang pag-eksport sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa pasahero sa Pebrero mao ang 79000 nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 0.1% ug usa ka bulan sa bulan nga pagkunhod sa 20.0% , nga nagkantidad sa 26.4% sa mga eksport sa mga sakyanan sa pasahero, usa ka pagkunhod sa 4.8 nga porsyento nga mga punto kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig;Lakip niini, ang puro nga electric account alang sa 81.4% sa mga bag-ong eksport sa enerhiya, ug ang lebel sa A0 + A00 nga puro nga eksport sa kuryente nagkantidad alang sa 53% sa mga domestic nga bag-ong eksport sa enerhiya.
Sa partikular, kaniadtong Pebrero, ang Tesla China nag-eksport sa 30224 nga mga sakyanan, ang BYD Automobile nag-eksport sa 23291 nga mga sakyanan, ang SAIC GM Wuling nag-eksport sa 2872 nga mga sakyanan, ang SAIC nga Passenger Vehicle nag-eksport sa 2407 nga mga sakyanan, Chery Automobile nga gi-eksport ang 2387 nga mga sakyanan, Zhima Motor Automobile 2220mobile nga gi-export nga mga sakyanan 4 Ang Nezha Automobile nag-eksport og 1695 ka mga sakyanan, ang Changan Automobile nag-eksport og 1486 ka mga sakyanan, GAC Trumpchi nga gi-eksport ang 1314 ka mga sakyanan, ang GAC Aion nag-eksport sa 1296 ka mga sakyanan, ang Brilliance BMW nag-eksport sa 1201 ka mga sakyanan, ang Great Wall Automobile nga gi-eksport 1058 ka mga sakyanan, Jianghuai 1058 nga mga sakyanan, 1058 nga mga sakyanan nga gi-eksport sa Jianghuai feng Ang Honda nag-eksport og 792 ka mga sakyanan, ug ang Jixing Automobile nag-eksport.774 ka mga sakyanan ug 708 ka mga sakyanan nga gi-eksport sa Xiaopeng Motors.
Ang China Association of Automobile Manufacturers nag-ingon nga sa kadako nga bentaha ug pagpalapad sa merkado nga panginahanglan sa bag-ong enerhiya sa China, nagkadaghan ang mga Intsik nga naghimo og bag-ong mga produkto sa enerhiya nga moadto sa gawas sa nasud, ug ang ilang pag-ila sa gawas sa nasud nagpadayon sa pagdugang.Bisan kung naapektuhan sila sa pipila nga pagpanghilabot gikan sa Europe bag-o lang, ang bag-ong merkado sa pag-eksport sa enerhiya nagsaad gihapon sa kadugayan, nga adunay usa ka masanag nga kaugmaon.
Kaniadtong 2023, ang China nahimong pinakadako nga tig-eksport sa awto sa kalibutan sa unang higayon.Aron mapanalipdan ang paborableng kahimtang sa mga eksport sa awto sa China, daghang mga lider sa industriya sa awto ang bag-o lang naghatag mga sugyot ug sugyot sa mga pag-eksport sa awto sa panahon sa Duha ka Sesyon.
Si Yin Tongyue, usa ka representante sa National People's Congress ug Party Secretary ug Chairman sa Chery Holding Group, nagsugyot sa 2024 National People's Congress nga palig-onon ang pagtukod sa sistema sa pagdumala sa eksport sa awto.Ang espesipikong mga detalye mao ang mosunod: (1) Ang Ministeryo sa Komersiyo nanguna sa pagporma sa kalidad nga mga sumbanan ug mga mekanismo sa sertipikasyon alang sa mga produkto sa pag-eksport sa mga sakyanan, pagpahigayon sa "level sa panglawas" nga mga inspeksyon sa tanang mga negosyo sa pag-eksport sa sakyanan, ug pag-imbestigar sa ganansya, lebel sa kalidad, serbisyo. layout sa network, pagbansay sa mga kawani ug pagdumala sa mga negosyo.(2) Ang Ministry of Foreign Affairs, ang Ministry of Commerce, ang Central Cyberspace Administration, ug uban pang mga organisasyon nagpasiugda sa pagtukod sa usa ka internasyonal nga standard nga sistema alang sa automotive data ug impormasyon sa seguridad, ug tukma nga pagpalambo sa data security standards;Una, atong ipasiugda ang pag-ila sa usag usa sa mga sumbanan sa datos sa mga nasud sa BRICS ug sa mga nasud nga "ang Belt and Road", ug tukion ang pagtukod sa usa ka mekanismo sa pag-ila sa usag usa sa mga sumbanan sa datos uban sa EU, Estados Unidos ug uban pang mga nasud ug rehiyon.(3) Ang Ministry of Commerce nanguna sa pagpauswag sa kahulugan ug pagpino sa mga sumbanan alang sa pag-eksport sa "used cars", pag-usab sa kasamtangan nga sitwasyon diin ang usa ka higayon nga pagbalhin sa pagpanag-iya giisip nga "used cars", nga nagdili sa pag-eksport sa Chinese. automotive brands nga wala makompleto ang localization sa mga regulasyon sa merkado sa gawas sa nasud ug qualification certification, ug makabalda sa merkado nga adunay "zero" nga mga kilometro nga gigamit nga mga sakyanan, aron malikayan ang kalidad sa produkto ug mga problema sa serbisyo human sa pagbaligya.Sa samang higayon, pangunahan ang pagtukod sa usa ka pundasyon sa tatak, ug ang matag negosyo sa pag-eksport nagbayad sa usa ka piho nga kantidad sa deposito sa tatak.Kung ang pipila ka mga tatak mogawas sa mga merkado sa gawas sa nasud sa umaabot, ang pundasyon magpadayon sa paghatag og kalidad ug pagkahuman sa pagbaligya nga mga garantiya sa serbisyo alang sa mga tiggamit sa gawas sa nasud, nga hiniusa nga nagmintinar sa internasyonal nga imahe sa mga tatak sa China.(4) Ang Ministry of Commerce ug ang Ministry of Industry ug Information Technology mag-coordinate ug magplano sa pagdasig ug pagsuporta sa mga tatak sa automotive sa China nga "mag-global" pinaagi sa CKD (tanan nga loose parts) nga pamaagi;Ipaila ang mga palisiya aron suportahan ang nanguna nga mga negosyo sa pagpanguna sa pagtukod sa mga parke sa industriya sa awto sa gawas sa nasud, pagpakunhod sa mga panagbangi sa pamatigayon ug mga impluwensya sa geopolitikal, ug dugang nga pagpalapad sa sukod sa mga eksport sa awto sa China.
Si Feng Xingya, usa ka representante sa National People's Congress ug General Manager sa GAC Group, nagdala ug lima ka sugyot ug usa ka sugyot bahin sa mga eksport sa awto.Gipahayag ni Feng Xingya nga ang mga pag-eksport sa awto nahimong hinungdanon nga makina nga nagmaneho sa pagtubo sa produksiyon ug pagbaligya sa awto.Bisan pa, tungod sa paspas nga pag-follow-up sa mga tatak sa gawas sa nasud ug ang komplikado nga palibot sa negosyo, ang mga pag-eksport sa awto nag-atubang gihapon sa grabe nga presyur ug dinalian nga nanginahanglan tabang gikan sa gobyerno.Busa, gisugyot ni Feng Xingya ang mga sugyot sa pagpalambo sa internasyonal nga kooperasyon sa industriya, pag-coordinate sa komon nga mga isyu sa eksport, pag-optimize sa mga mekanismo sa pagdumala sa eksport, pagpalig-on sa impormasyon ug pagtukod sa kapasidad sa transportasyon, ug paghimo og daghang mga lakang aron mapanalipdan ang taas nga kalidad nga kalamboan sa dagat.
Agig tubag sa kasamtangan nga sitwasyon sa bag-ong mga eksport sa sakyanan sa enerhiya sa China ngadto sa Europe, si Zhang Xinghai, miyembro sa Standing Committee sa National Committee sa Chinese People's Political Consultative Conference, Vice Chairman sa All China Federation of Industry and Commerce, Chairman sa Ang Chongqing Federation of Industry and Commerce, ug Chairman sa Seles Group, nagsugyot nga ang mga may kalabutan nga departamento nagpasiugda sa internasyonal nga pag-ila sa usag usa sa automotive carbon footprint nga mga sumbanan sa accounting, mga pamaagi, ug datos, ilabi na ang pagpalig-on sa ubos nga carbon development nga kooperasyon sa European Union, ug pagwagtang sa carbon emission may kalabutan nga mga babag alang sa bag-ong pag-eksport sa salakyanan sa enerhiya sa China ngadto sa Europe.Sa samang higayon, pagdrowing sa abante nga carbon footprint accounting nga kasinatian sa European Union, domestic automotive carbon footprint accounting trabaho kinahanglan nga magiyahan;Paghimo ug lawom nga panukiduki bahin sa mga kompanya sa sangkap sa gawas sa nasud, pag-ila sa mga potensyal ug aktibo nga mga kompanya sa sangkap, labi na ang paghatag suporta sa pinansyal ug buhis alang sa mga pribadong kompanya sa sangkap, pagdasig sa mga de-kalidad nga kadena sa suplay nga moadto sa gawas sa nasud, ug makigtambayayong sa mga de-kalidad nga kompanya sa automotive aron mapalambo sa gawas sa nasud, pagpahimulos sa komprehensibo nga kompetisyon sa mga sakyanan sa China sa bahin sa suplay, bahin sa paggama, ug bahin sa produkto;Pagtukod ug usa ka national level terminal consumer credit financial platform aron mahatagan ug credit funds ug loan service support ngadto sa gawas sa nasud nga independente nga mga kompanya sa sakyanan, pagsiguro nga ang mga independente nga mga kompanya sa sakyanan walay klaro nga pinansyal nga mga disbentaha sa polisiya sa kompetisyon sa mga langyaw nga kompanya sa sakyanan sa gawas sa nasud.
Oras sa pag-post: Mar-20-2024