Ang kalisud sa pagsundog sa dalan sa US Japan, ang problema sa komersyalisasyon sa fuel cell sa China aron masulbad

Ang gitawag nga "Three Musketeers" sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nagtumong sa tulo ka lain-laing mga mode sa kuryente: fuel cell, hybrid, ug pure electric.Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang puro nga modelo sa elektrisidad sa Tesla mibanlas sa kalibutan, ug ang domestic domestic hybrid nga mga sakyanan sama sa BYD ug Qin milambo usab.Kini daw nga sa taliwala sa "Tulo ka Musketeers", lamang ang performance sa mga fuel cell mao ang gamay nga kulang.
Sa kasamtangang gipahigayon nga Beijing Auto Show, daghang mga bag-ong fuel cell nga modelo ang nahimong "mga bituon" sa eksibisyon.Kini nga sitwasyon nagpahinumdom sa mga tawo nga ang merkado sa mga fuel cell nga mga sakyanan hinay-hinay nga nagkaduol.A-share market fuel cell konsepto stocks, nag-una naglakip sa SAIC Group, nga sa pagpalambo sa fuel cell sakyanan [-0.07% funding research report] (600104);Naghupot sa mga kompanya sa fuel cell enterprises, sama sa Jiangsu Sunshine, ang mayor nga shareholder sa Shenli Technology [-0.94% funding research report] (600220), Great Wall Electric [-0.64% funding research report] (600192), ug Nandu Power [- 0.71% nga taho sa panukiduki sa pagpondo] (300068), nga adunay mga bahin sa Xinyuan Power;Ug uban pang may kalabutan nga mga negosyo sa kadena sa industriya, sama sa Huachang Chemical [-0.90% nga taho sa panukiduki sa pagpondo] (002274) nga naglambigit sa pagkunhod sa ahente nga "sodium borohydride" ug Kemet Gas [0.46% nga taho sa panukiduki sa pondo] (002549) nga adunay kapasidad sa suplay sa hydrogen.
"Ang mga fuel cell sa tinuud mao ang reverse nga kemikal nga reaksyon sa electrolyzing nga tubig.Ang hydrogen ug oksiheno naghiusa aron makahimo og tubig, nga nagpatunghag elektrisidad.Sa teoriya, ang mga fuel cell mahimong gamiton bisan asa gamiton ang elektrisidad.”Si Zhang Ruogu, Deputy General Manager sa Shenli Technology, migamit niini isip pangbukas nga pahayag sa usa ka pakighinabi sa mga tigbalita sa Securities Times.Nasabtan nga ang panguna nga direksyon sa kompanya mao ang panukiduki ug industriyalisasyon sa hydrogen proton exchange membrane fuel cells ug uban pang mga teknolohiya, nga naglambigit sa lainlaing mga produkto sa fuel cell nga adunay lainlaing mga gamit.Ang Jiangsu Sunshine ug Fosun Pharmaceuticals [-0.69% nga taho sa panukiduki sa pagpondo] adunay 31% ug 5% nga equity matag usa.
Bisan kung adunay daghang magamit nga mga natad, ang komersyal nga aplikasyon sa mga fuel cell sa China dili yano.Gawas sa mga tiggama sa awto nga madasigon sa pagpasiugda sa konsepto sa mga fuel cell nga mga sakyanan, ang pag-uswag sa mga fuel cell sa ubang mga natad medyo hinay.Sa pagkakaron, ang taas nga gasto ug limitado nga gidaghanon sa hydrogen refueling stations, kakulang sa pagsuporta sa mga piyesa, ug kalisud sa pagkopya sa mga langyaw nga sample mao gihapon ang mga nag-unang rason ngano nga ang mga fuel cell lisud i-komersyal sa merkado sa China.
Hapit na motungha ang mga fuel cell nga mga sakyanan
Sa Beijing Auto Show, ang pinakabag-o nga pagpagawas sa SAIC Group sa Roewe 950 nga bag-ong plug-in fuel cell sedan nakadani ug daghang pagtagad.Ang puti nga niyebe nga streamline nga lawas ug transparent nga hood sa makina hingpit nga nagpakita sa internal nga sistema sa kuryente sa awto, nga nakadani sa daghang mga tumatan-aw nga motan-aw.Ang pinakadako nga highlight niining bag-ong sakyanan mao nga kini adunay himan nga dual power system sa battery ug fuel cell, nag-una sa hydrogen fuel cell, nga gidugangan sa battery, nga mahimong ma-charge pinaagi sa city grid power system.Gikataho nga ang SAIC Group mahimong makab-ot ang gamay nga produksiyon sa mga fuel cell nga mga sakyanan sa 2015.
Sa kinatibuk-an, ang hybrid nga gahum alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nagtumong sa kombinasyon sa internal combustion power ug electric power, samtang ang SAIC nagsagop sa fuel electric power.